朋友你好，當(dāng)使用油氣分離器時(shí)，會(huì)遇到機(jī)器消耗大量燃料的情況，并且在排水閥排放冷凝水時(shí)，會(huì)有微量的潤滑油。 今天，德瑪隆的技術(shù)工程師將與大家一起分析機(jī)器將耗盡并消耗大量燃油的7種情況：

  1.油氣分離桶中油太多； 初始分離效果不能滿足油氣分離器芯的要求。 進(jìn)入油氣分離核心的油氣混合物顆粒太大，超過了油氣分離核心的設(shè)計(jì)含油量。 潤油； 

  2.回油系統(tǒng)不暢通或堵塞； 被油氣分離芯分離的液態(tài)油沉到油氣分離芯下端蓋的凹槽中。 當(dāng)回油系統(tǒng)不平穩(wěn)時(shí)，這部分液態(tài)油只能通過空氣帶走一部分油。液滴進(jìn)入下一個(gè)裝置，導(dǎo)致油箱中的油越來越少；

  3.頻繁裝卸； 油氣分離器芯的工作過程是吸氣（壓縮）和呼氣（膨脹）的連續(xù)過程。 油氣分離器芯中使用的過濾材料為復(fù)合玻璃纖維，具有一定的斷裂強(qiáng)度。 頻繁的裝卸將使這種材料的斷裂強(qiáng)度變得越來越低，并最終斷裂，并且在斷裂位置發(fā)生分離失敗，導(dǎo)致油流失；

  4.低壓運(yùn)行； 對(duì)于過濾器元件，當(dāng)風(fēng)量恒定時(shí)，壓力降低，并且空氣流量將增加，導(dǎo)致實(shí)際流量超過過濾器元件的設(shè)計(jì)流量。 空氣流速太快會(huì)導(dǎo)致氣態(tài)油顆粒被帶走，從而導(dǎo)致油流失。

  5.選擇錯(cuò)誤； 兩級(jí)壓縮和單級(jí)壓縮油氣分離芯不能共同使用； 

  6.機(jī)油粘度指數(shù)低，機(jī)油分子結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，易氧化，水分子增多，破壞機(jī)油成分，影響過濾效果。  

  7.潤滑油使用不當(dāng)，泡沫過多，消泡性能差，請(qǐng)將兩種潤滑油混合使用。

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